單梁起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ;在軌道上運(yùn)行的單梁起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（organization)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置 ;因此，我們常用的橋式、門式起重機(jī)的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均應(yīng)安裝緩沖器或緩沖裝置。
知道單梁起重機(jī)安裝方法與步驟（procedure)人員可能（maybe)都知道，緩沖器在正常使用時(shí)是用不到的。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。因?yàn)樵诖?、小車的行程極限位置（position )處都會(huì)裝有限位開關(guān)，單梁起重機(jī)運(yùn)行到極限位置時(shí)，行程開關(guān)(SQ)動(dòng)作，使起重機(jī)在與安全止擋碰撞之前就已經(jīng)停車了。但緩沖器也是必不可少的部件，他主要是從提高整機(jī)的安全性考慮的，一旦某個(gè)行程限位開關(guān)失效，緩沖器要保證單梁起重機(jī)在以正常行駛速度與端部止擋發(fā)生碰撞時(shí)，能夠吸收足夠的能量，保證起重機(jī)自身的安全。
目前用在橋、門式起重機(jī)上的緩沖器最多的是橡膠(Rubber)緩沖器和聚氨基甲酸酯泡沫塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)緩沖器。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。橡膠緩沖器采用整體橡膠或多片橡膠板疊成，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，在發(fā)生碰撞時(shí)，主要靠自身的內(nèi)摩擦來消耗（consume)起重機(jī)的動(dòng)能一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過50m/min的場(chǎng)合。
聚氨基甲酸酯泡沫塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)緩沖器吸收能量大，緩沖性能好，耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)、耐高溫低溫，絕緣又防爆，相對(duì)密度（單位:g/cm3或kg/m3)小而輕，機(jī)構(gòu)簡單、價(jià)格低、無噪音(分貝（dB))、無火花、安裝維修方便、使用周期長等特點(diǎn)。所以在國際上已經(jīng)普遍采用，在一般起重機(jī)上，可替代橡膠和彈簧緩沖器，在防爆場(chǎng)所更值得推廣。
常見的還有彈簧緩沖器和液壓（hydraulic)緩沖器，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)，主要用在一些特殊的場(chǎng)合
起重設(shè)備向來以卓越的質(zhì)量和性價(jià)比獲得眾多公司認(rèn)可，23年來一直致力于為客戶提供精準(zhǔn)的物料解決方案，使用周期(lifetime)可以達(dá)到18年之久。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。如果你想要訂購單梁起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客服或撥打電話